Inzwischen sind auch schon zahlreiche Automobilunternehmen sind inzwischen in Indien präsent. Den indischen Automarkt beherrschen dabei Suzuki und Hyundai. – Unternehmen, die die „Zeichen der Zeit“ frühzeitig erkannt haben und ihre Produkte bereits etablieren konnten.

Aber auch VW will den indischen Markt nun endgültig erobern. Präsent ist VW dabei bereits, aber hat zurzeit nur einen Marktanteil von 1 Prozent. Für in fünf Jahren lautet aber das erklärte Ziel von VW seinen Marktanteil zu vervielfachen. Mit annährend 10 Prozent möchte man dabei am indischen Automarkt präsent sein. Doch sowohl Suzuki, als auch Hyundai wollen VW dabei keineswegs kampflos das Feld überlassen. Das weiß auch VW und rechnet mit massivem Widerstand, bzw. Kampfpreisen. Hyundai ist dabei vor allem aber mit billigen Kleinwagen erfolgreich auf dem indischen Automarkt vertreten. VW hingegen bietet zurzeit noch teure Importe an, und zwar aus Bausätzen gefertigten Modellen wie Jetta, Touareg und dem Passat. Aber es ist letztlich der Kleinwagen Fabia der Konzerntochter Skoda, der sich am besten verkauft. Insgesamt wurden 2007 1,2 Millionen Autos verkauft. – Indien hat rund 1,1 Milliarden Einwohner, wovon das Durchschnittsalter der indischen Bevölkerung 2006 bei 24,9 Jahren lag. Und aufgrund der hohen Geburtenrate kommen jährlich noch einmal 15 Millionen Menschen hinzu – gute Voraussetzungen für den Verkauf von Fahrzeugen und zwar mit einer recht gesicherten Zukunftsprognose.

Für die Menschen in Indien, die eine ganz andere Zielgruppe sind, als in Europa, werden aber auch seitens VW schon Pläne für eine abgespeckte Version des Polo geschmiedet. – Ganz dem Trend in Indien entsprechend, kleine Fahrzeuge zu kaufen.

In den Medien ist dabei oftmals die Rede von der „neuen indischen Mittelschicht”. Man kann regelrecht von einer neuen Kaste sprechen. Diese Mittelschicht ist es auch, die vor allem vom wirtschaftlichen Aufschwung des Landes am meisten profitiert. Gut geht es vor allem den Indern, die in der IT-Branche einen Arbeitsplatz gefunden haben. Aktuell sind dies rund 1,1 Millionen bis 1,3 Millionen Menschen in Indien. Darüber hinaus gibt es noch einmal rund 0,35 Millionen Menschen, die im Outsourcing beschäftigt sind in dieser Branche.

Indien ist aber nach wie vor ein Land, das weitere Arbeitsplätze braucht, um annährend auf westliches Niveau zu kommen was den durchschnittlichen Wohlstand der Menschen in Indien anbelangt. Entstehen müssen diese Arbeitsplätze vorwiegend in der Industrie, dort wo nämlich auch ungelernte Kräfte arbeiten können. Indien hat nämlich mehr als 1 Milliarde Einwohner. Das Durchschnittsalter in Indien liegt bei rund 24 bis 25 Jahren – also ein Alter, in dem man in der Regel sich bereits in Lohn und Arbeit befinden sollte.

Offiziell liegt die Arbeitslosenquote in Indien bei nur 8 Prozent. Schätzungen zu Folge ist diese Angabe aber ungenau, wobei die Arbeitslosenquote schon in gut 12 Jahren bei 30 Prozent liegen könnte, wenn in Indien jetzt nicht gehandelt wird.

Dabei lockt das Subkontinent Indien im Moment auch zahlreiche ausländische Mitarbeiter mit hochrangigen Jobs, wie zum Beispiel Manager. Viele sind dabei dem Ruf des Vielvölkerstaats bereits gefolgt.