Der Marktführer bei den Fahrzeugen ist dabei ganz klar MarutiSuzuki, denn hier liegt der Marktanteil von 50 Prozent. Im Vergleich zu den Vormonaten konnte das Unternehmen jedoch auch seinen Absatz auf 71.594 Einheiten steigern und somit ein Wachstum von 11 Prozent vorweisen. Auch der koranische Hersteller Hyundai hat seine Verkäufe erhöhen können. Dabei sind diese um 53.804 Einheiten gesteigen, was einem Zuwachs von 15 Prozent entspricht. Weiterhin konnte Hyundai India das beste Monatsergebnis seit elf Jahren vorweisen. Der Geländewagenhersteller Mahindra hatte eine Steigerung von 12 Prozent erreicht und somit ein ebenso gutes Ergebnis erzielt, welches sich zwischen den anderen einreiht. In der indischen Wirtschaft gibt es schon lange einen förmlichen Aufwärtstrend. Dem ist auch die Autoindustrie kräftig gefolgt. Allerdings spielt auch das niedrige Zinsniveau eine große Rolle, wenn es um die Beliebtheit der Autoindustrie und den Aufstieg geht.

Die Eier wurden in vielen Nestern gefunden, wobei in jedem Nest etwa acht Eier lagen. Die Forscher vermuten, dass es sich hier um die gleiche Art handelt. Dies ist bisher der größte Fund in Indien gewesen, den es überhaupt gab. Die Nester haben einen Durchmesser von etwa 1,20 Metern und jedes Ei selbst hat einen Durchmesser zwischen 13 und 20 Zentimetern. Dabei könnten es sowohl die Eier von fleischfressenden, aber auch von pflanzenfressenden Dinos sein. Man hat sie unter einer dicken Schicht von Vulkanasche entdecken können. Dieser Vulkanausbruch könnte auch ein Grund dafür gewesen sein, dass die Saurier ausgestorben sind, meinen die Wissenschaftler. Ein Teil der Eier wird mit nach Deutschland genommen und hier untersucht. In fast allen Bereichen der Welt konnte man bisher versteinerte Dinosaurier-Eier finden. Die Ersten wurden Mitte des 19. Jahrhunderts gefunden. Vor allem in China gibt es große Lagerstätten.

Im November soll der erste Spatenstich für die neue Rennstrecke in Indien erfolgen. Dafür soll sogar Bernie Ecclestone extra in das Land reisen. Bisher sind die Pläne soweit eingehalten und die Bauarbeiten liegen gut in der Zeit.

2011 ist der erste Grand Prix auf der neuen Rennstrecke in Indien geplant. Bisher gab es jedoch immer wieder Unstimmigkeiten über den Bau und es war fraglich, ob das Rennen überhaupt stattfinden kann in dem Jahr. Sunder Mulchandani, Geschäftsführer von Argus Integrated Systems, ist an den Formel-1 Plänen in Indien gut beteiligt und hat jetzt bekanntgegeben, dass die Pläne soweit eingehalten werden können und das Rennen wie geplant stattfinden soll. Die Bauarbeiten sollen bald in vollen Zügen beginnen und im November findet dann der erste Spatenstich statt. Die Pläne sind schon lange bei der FIA eingereicht und auch schon an die nationale Sportbehörde übermittelt worden. Derzeit arbeiten 15 Mitarbeiter des deutschen Streckenarchitekten Hermann Tilke auf Vollzeitbasis in Indien. Die Strecke soll 5,34 Kilometer Länge haben und etwa 100.000 Tribünenplätze bieten. Für dieses Projekt stehen in Indien 1.000 Hektar Land zur Verfügung, wobei hier auch Krankenhäuser, Schulen, und Hotels entstehen sollen. Gerade ab Oktober und im November ist das Wetter besonders gut, um die Bauarbeiten zu beginnen. Dann wäre es nicht zu heißt auf der Baustelle. Dennoch kann der Plan bis 2011 eingehalten werden. Auch die Infrastruktur in Indien und die Sehenswürdigkeiten in der Nähe sollten viele Besucher demnächst anlocken.

Mit den neuen Pauschalangeboten aus Indien können auch deutsche Paare wieder besser zueinanderfinden. Ein Urlaub kann manchmal die letzte Rettung für eine soclhe Beziehung oder Ehe sein. Bereits ab knapp 500 Euro kann man ein solches Paket im indischen Tourismus bekommen. Dabei sind Übernachtung, Abenteuer, Romantik und Sightseeing inbegriffen. Außerdem bekommt man eine Eheberatung direkt vor Ort. Nur den Flug muss man noch buchen. Zerstrittene Paare können auf diesem Weg wieder einander lieben lernen und sich vielleicht noch einmal völlig neu entdecken. Im Urlaub gibt es keinen Alltag und auch keine Verwandten. Schon eine einwöchige Reise kann manchmal genügen, um die Zukunft der Ehe zu kennen. Manche Paare hingegen merken auch im Urlaub, dass sie rein gar nichts mehr miteinander gemeinsam haben und die Trennung wohl der bessere Weg ist. Generell liegt die Rate der wieder reparierten Beziehungen viel höher. Indien hat die niedrigste Scheidungsrate der Welt, denn hier scheitert nur eine von 100 Ehen. In Deutschland ist es fast jede Zweite. Ein Versuch die Ehe zu retten ist jedoch im ersten Moment besser, als sich zu trennen. Gerade im Urlaub kann eine gute Lösung für beide Seiten gefunden werden. Somit soll auch der Tourismus in Indien wieder angekurbelt werden.

Ende des Jahres findet wieder der Weltklimagipfel in Kopenhagen statt. Auch Indien wird wieder einer von zahlreichen Teilnehmern sein. Das größte Thema ist natürlich wieder der Klimaschutz, zu dem sowohl Politiker als auch Fachleuchte ihre Lösungen und Meinungen vorstellen können.

Allerdings werden die Stellungen zwischen den Parteien immer aggressiver und gegensätzlicher. Experten warnen daher jetzt vor einem Scheitern der Spitzengespräche. Für Indien wird hier zum Beispiel eine Erhöhung des CO2-Ausstoßes vorausgesagt. Daher müssen gerade hier Gegenmaßnahmen eingeleitet werden, damit sich der Ausstoß nicht vervierfachen kann. Indien muss daher die Pflicht des Klimaschutzes auch ernster nehmen. Darauf weist die EU auch immer wieder hin. Neu-Delhi argumentiert jedoch damit, dass die Industrienationen der EU mehr als die bisher zugesagten 14 Milliarden Euro pro Jahr zur finanziellen Unterstützung bereitstellen müssten. Dabei ist jedoch Indien kein Umweltsünder allein auf der Erde. Auch die USA und China gehören hier mit dazu und verweigern jegliche Unterstützung für das Land. Dabei gibt es in Indien ein gutes wirtschaftliches Wachstum, was jedoch negativ für den Klimaschutz sein könnte. Auch Ende des Jahres wird Indien die finanzielle Unterstützung anbringen, da das Land allein gar nicht in der Lage ist, sich an solche Richtlinien zu halten.

Dieses Ziel wäre die Verzehnfachung des bisherigen Marktanteils. In Indien werden zurzeit 1,2 Millionen Autos verkauft. Bis zum Jahr 2014 soll doch auch diese Zahl noch auf zwei Millionen ansteigen. Gerade in den kleineren Regionen bekommen die Autos eine immer größere Bedeutung. VW will dabei eine feste Größe auf dem Markt werden. Seit 2001 gibt es hier ein Werk, welches die Modelle von VW, Audi und Skoda montiert. In diesem Jahr wurde ein neues Werk eröffnet, die wieder sehr viele Arbeitsplätze in der Gegend geschaffen hat. Die Belegschaft soll auch mit dem steigenden Absatz im Automarkt wachsen. Später sollen einmal 100.000 Autos im Jahr vom Band rollen. Am beliebtesten ist der Skoda Fabia. Dabei sollen die Werke in Indien auch hauptsächlich die Modelle produzieren, die auf dem dortigen Markt absetzbar sind. Der Käfer genießt in Indien zum Beispiel einen legendären Ruf und ist als Volkswagen nicht wegzudenken. Die Inder achten mehr auf den Preis als die Europäer und sind aber auch bereit mehr zu zahlen für Qualität. Daher rechnet sich VW gute Chancen aus.

Mit Waschmaschinen und Autos fing der Ratenkauf in Indien an, der sich jetzt auch auf die Jeans ausgebreitet hat. Levis Jeans werden in den Metropolen mit einem Kredit angeboten. Wer sich eine solche Jeans kaufen will, der kann den Kaufpreis dann in drei zinslosen Raten abstottern. Die Bedingung für den Ratenkauf ist jedoch, dass sich der Käufer für ein Modell im Wert von mindestens 1500 Rupien entscheidet. Das sind in etwa 21 Euro umgerechnet. Indien hat somit eine neue Weltpremiere begonnen. Die Alternative, bei der man jetzt kaufen kann und später bezahlt, kommt bei den Indern sehr gut an. Seither ist der Absatz um etwa 15 Prozent gestiegen und soll noch größer werden. Der Jeanshersteller arbeitet dabei mit der größten Bank in Indien zusammen, der ICICI Bank. Durch die große Nachfrage verhandelt das Unternehmen aber inzwischen mit weiteren Banken. Somit können noch mehr Jeans-Träger auch in anderen indischen Städten ihre Hosen auf Kredit kaufen. Vor allem bei der Mittelschicht soll der Absatz durch diese Aktion noch gesteigert werden. Kleidung ist in Indien ein Symbol von Wohlstand und die Jeans gehört hier mit dazu.

Vor den ostindischen Andamanen-Inseln gab es in der letzten Woche ein heftiges Erdbeben der Stärke 7,6. Danach wurde sofort eine Tsunami-Warnung herausgegeben für Indien, Birma, Indonesien, Thailand und Bangladesh. Das Epizentrum des Bebens lag nach den geologischen Experten in etwa 33 Kilometer Tiefe und rund 263 Kilometer nördlich von Port Blair. Bereits Ende 2004 gab es hier einen heftigen Tsunami, an den man sich nur mit Schrecken zurückerinnert hat. Mehrere Menschen sind dabei ums Leben gekommen und es gab heftige Überschwemmungen, die vielen Familien das Haus zerstört hatten. Die Warnung für den Tsunami hatte nur einige Stunden gedauert. Somit sind nach diesem Beben nur einige Menschen leicht verletzt worden. Weitere Zerstörungen oder Todesfälle gab es nicht.

Der Satellit Grace kann das Schwerefeld der Erde anzeigen und somit lässt sich auch auf das Grundwasser schließen. Dabei droht in einigen Regionen Indiens das Grundwasser gänzlich zu versiegen. Die Ursache ist hier jedoch das falsche Management mit dem kostbaren Element. Bisher holt man schon mit sehr starken Pumpen das Wasser aus dem indischen Untergrund. Es wird jedoch weitaus mehr Wasser aus der Tiefe nach oben befördert, als auf dem natürlichen Weg in diese Schichten wieder zurückfließen könnte. Besonders betroffen davon sind die nördlichen Regionen, wie zum Beispiel Rajasthan. In den Jahren 2002 bis 2008 haben hier die drei Bundesstaaten Rajasthan, Punjab und Haryanda, einschließlich der großen Stadt Delhi, die Grundwasser-Reserven um rund 109 Kubikkilometer abgenommen. Daher hat die Wasserknappheit nichts mit dem Klimawandel zu tun, denn in diesen Regionen fällt teilweise mehr Niederschlag als noch vor ein paar Jahren. Der eindeutige Grund ist der Wasserverbrauch der Menschen, der sehr groß ist. Bleibt das Grundwasser weg, so würde es ein Einbruch in der Landwirtschaft und auch bei der Versorgung der Menschen geben.

Der komplette Streit hat im Jahr 2002 begonnen, als der Vater der beiden gestorben ist, ohne ein Testament zu hinterlassen. Am Anfang haben sie versucht das vom Vater aufgebaute Imperium allein zu leiten, doch schnell sind die ersten Auseinandersetzungen entstanden und der große Konzern sollte aufgeteilt werden. Das große Problem, was daraus entstand belastet noch heute die Wirtschaft Indiens. So lieferte beispielsweise der Gaskonzern des einen Bruders kein Erdgas zur Stromerzeugung in der Firma des anderen Bruders. Dieser Streit hält nun schon mehrere Jahre an und immer wieder müssen die jeweiligen Unternehmen mit Ausfällen rechnen. Gerade bei der Stromversorgung kann man erkennen, dass die bisherigen Abkommen zwischen den beiden Brüdern nicht reibungslos funktionieren. Der Marktwert der Konzerne steigt jedoch immer weiter an, was gerade der Grund für einige Streitereien ist. Geschlichtet werden konnte zwischen den beiden reichen Indern jedoch noch nicht.